GridOto.com-Toyota Yaris terbaru diluncurkan di Indonesia pada Mei 2018 lalu.
Salah satu keunggulan dari Toyota Yaris yang baru saja menyabet gelar “Car of The Year 2018” dari GridOto.com ini adalah fitur keselamatan yang melimpah.
Bahkan bisa dikatakan Toyota Yaris ini punya fitur keselamatan terlengkap di kelasnya.
Lihat saja jumlah airbag Toyota Yaris yang mencapai 7 buah.
Tujuh airbag ini berada di dashboard depan kiri-kanan, area lutut pengemudi, serta pilar A dan B kiri-kanan.
(BACA JUGA: Ban Serep Mobil: Jenis dan Perawatan Biar Aman Saat Dipakai)
Ketujuh airbag ini akan memberikan perlindungan optimal bagi pengemudi dan penumpang saat terjadi kecelakaan.
Fitur keselamatan lainnya adalah fitur Vehicle Stability Control (VSC).
Tugas VSC ini adalah memadu kerja ABS (Anti-Lock Braking System) dan kontrol traksi (Traction Control) yang ditambah dengan sistem pendeteksi pergeseran bodi mobil (sensor Yaw).
Sehingga dapat menjaga mobil tetap stabil ketika muncul potensi terjadinya pergeseran bodi mobil, baik akibat dari roda depan atau belakang yang kehilangan cengkeraman.
Jadi ketika sistem mendeteksi pergeseran bodi mobil yang melenceng dari sumbunya ketika menikung, maka secara komputer akan memerintahkan pengereman otomatis sesuai kebutuhan hingga mobil tetap stabil.
(BACA JUGA: Hill Start Assist, Cegah Mobil Melorot di Tanjakan)
Untuk sistem pengereman, Toyota Yaris terbaru sudah dibekali dengan ABS, Electronic Brake Force Distribution (EBD), dan Brake Assist (BA).
ABS untuk mencegah ban terkunci saat sedang melakukan pengereman mendadak misalkan di jalan yang basah.
EBD menginstruksikan komputer mobil untuk membagi tenaga pengereman dari keempat roda agar saat mengerem mendadak mobil bisa berhenti dengan stabil.
BA bertugas membantu menekan rem, jadi walau rem diinjak sedikit sistem otomatis menambahkan tenaga untuk membantu menambah kemampuan pengereman.
Terakhir, Toyota Yaris terbaru ini dibekali fitur Hill Start Assist (HSA).
(BACA JUGA: Teknologi yang Membantu Pengemudi Parkir Mobil)
Fitur HSA ini mencegah mobil melorot atau mundur saat start di tanjakan.
Dengan fitur HSA ini saat pengemudi mengangkat kaki dari pedal rem, mobil akan tetap diam beberapa saat selama tiga sampai lima detik.
Ini tujuannya untuk memberikan pengemudi waktu yang cukup untuk memindahkan injakan kaki ke pedal gas. Advertorial
| Editor | : | Dwi Wahyu R. |
KOMENTAR