GridOto.com - Fungsi oli di mesin sepeda motor, jelas punya peran yang sangat penting. Oli motor bertugas untuk melumasi mesin, menjaga komponen internal mesin agar selalu bersih, mencegah timbulnya karat, dan menjaga suhu mesin motor.
Tapi ada kalanya, oli motor berkurang lebih cepat dari biasanya. Kamu wajib waspada bila hal ini terjadi. Karena jika level oli kurang, mesin jadi tidak bisa terlumasi dan terlindungi dengan maksimal.
Beberapa pengendara motor memiliki masalah ini, padahal kebocoran oli saat sedang digunakan sangat berbahaya, serta biaya untuk mengembalikan seperti keadaan semula sangat mahal.
Untuk itu, anda wajib tahu berbagai penyebab kebocoran oli di motor agar bisa terhindar dari berbagai potensi masalah. Yuk simak.
(BACA JUGA: Melesat Hingga 477,9 km/jam, Pembalap TOP 1 Pecahkan Rekor Motor Tercepat di Dunia?)
Piston dan ring piston aus
Piston dan ring piston adalah komponen paling penting dalam proses pembakaran mesin. Kedua komponen ini bertugas jadi pemampat kompresi dan pengubah energi kalor jadi energi gerak.
Kedua komponen ini selalu bergerak naik-turun dan bergesekan dengan dinding silinder, selama mesin beroperasi. Di mesin sepeda motor, gerakan kedua komponen ini bisa mencapai 10.000 rpm!
Karena kerja beratnya, kedua komponen ini tentu punya masa pakai. Jika sudah aus, ring piston tidak bisa menyeka oli, sehingga oli masuk ke ruang bakar dan ikut terbakar bersama bahan bakar. Hasilnya, anda akan lihat asap putih keluar dari knalpot.
Untuk mencegah kerusakan dini pada piston dan ring piston, ada cara mudah yang bisa kamu lakukan. Pertama hindari pemakaian mesin di putaran tinggi selama terus menerus, dan rutin ganti oli agar terus bisa melindungi gesekan keduanya dengan dinding silinder.
Kebocoran seal klep
Selain melumasi piston dan ring piston, oli juga dialirkan ke cylinder head untuk melumasi area klep dan noken as. Untuk mencegah oli masuk ke ruang bakar, ada sil di batang klep.
(BACA JUGA: Ini Bahayanya Mengendarai Mobil dalam Keadaan Oli Kering!)
Karena batang klep juga selalu bergerak dan bergesekan saat mesin beroperasi, sil klep juga punya masa pakai. Jika sil klep sudah aus, oli jelas jadi menyusup masuk ke ruang bakar.
Indikasinya sama seperti ring piston dan piston yang sudah aus, sil klep yang bocor juga akan menimbulkan asap putih di knalpot.
Telat ganti oli
Akibat gesekan dan proses pembakaran, mesin tentu akan menghasilkan panas. Karena panas yang dihasilkan mesin, secara natural oli akan mengalami penguapan.
Penguapan membuat volume oli mesin berkurang sedikit demi sedikit. Kalau kamu telat ganti oli, tentu volume oli akan terus berkurang tanpa disadari dan bisa mengancam komponen vital di mesin.
Selain itu, kekentalan oli atau SAE yang tidak sesuai dengan spesifikasi mesin juga berpengaruh. Penggunaan oli yang terlalu encer dari anjuran pabrik, bisa membuat oli makin cepat menguap. Untuk itu, pakailah oli dengan sesuai spesifikasi motor dengan kualitas terbaik.
Oli TOP 1 memiliki beragam jenis oli dan SAE untuk berbagai jenis motor. Oli TOP 1 menghadirkan teknologi kelas dunia untuk produknya.
Untuk pengguna motor berkopling basah seperti motor bebek dan sport, dapat menggunakan TOP 1 Evolution MC Series. Sedangkan untuk motor matik berkopling kering, selalu gunakan oli TOP 1 Evolution Matik Series.
TOP 1 Evolution Series dengan aditif EXTRA SMOOTH memberikan performa maksimal pada mesin dan pengalaman berkendara yang halus dan jelas lebih baik dibandingkan dengan oli non-synthetic biasa.
TOP 1 Evolution juga memiliki usia pakai lebih lama, tahan terhadap temperatur tinggi dan oksidasi, melindungi mesin lebih baik, dan memberikan efisiensi bahan bakar lebih baik.
Kunjungi link http://www.top1.co.id/produk untuk melihat informasi dan teknologi yang terdapat di dalam produk-produk pelumas TOP 1.
| Editor | : | Anton Hari Wirawan |
KOMENTAR