Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+
Advertorial

Fitur Penting Buat Off-Road Ringan yang Asyik dan Aman

Dwi Wahyu R. - Sabtu, 3 November 2018 | 08:00 WIB
Untuk mendukung hobi berpetualang, mobil SUV seperti Toyota Rush, Toyota C-HR, dan Toyota Fortuner merupakan pilihan tepat
Advertorial
Untuk mendukung hobi berpetualang, mobil SUV seperti Toyota Rush, Toyota C-HR, dan Toyota Fortuner merupakan pilihan tepat

(BACA JUGA: Daytime Running Lights, Lampu Unik untuk Keselamatan Berkendara)

Untuk pindah dari H2 ke 4H bisa dilakukan sambil berjalan dengan kecepatan maksimal 50 km/jam.

Namun, jika mau pindah ke 4L mobil harus berhenti sempurna dulu, lalu taruh tuas transmisi ke posisi “Netral”, dan terakhir baru putar kenop ke 4L.

Oh ya, untuk mendukung keamanan Anda saat berpetualang di medan off-road, Toyota Fortuner dibekali sejumlah fitur.

Fitur pendukung ini sangat membantu menjaga keselamatan Anda saat melewati tanjakan dan turunan.

Toyota Fortuner dibekali fitur Hill Start Assist yang mencegah mobil meluncur mundur saat Anda melepas pedal rem dan akan menginjak pedal gas.

Toyota Fortuner dibekali fitur Hill Start Assist yang mencegah mobil meluncur mundur saat Anda melepas pedal rem dan akan menginjak pedal gas

(BACA JUGA: Bedah Fitur Keselamatan Car of The Year 2018)

Mobil akan tertahan selama tiga sampai lima detik untuk memberikan Anda waktu untuk menginjak pedal gas kembali.

Sementara itu saat menuruni turunan curam Anda bisa menggunakan fitur Downhill Assist Control.

Anda bisa mengaktifkan fitur Downhill Assist Control dengan cara menekan sebuah tombol saja.

Downhill Assist Control hanya bisa aktif jika kecepatan mobil berada di bawah 25 km/jam saja.

Ketika DAC aktif, maka Anda harus mengangkat kaki dari pedal rem dan pedal gas.

Fitur Hill Start Assist Toyota Fortuner
Advertorial
Fitur Hill Start Assist Toyota Fortuner

(BACA JUGA: Ban Serep Mobil: Jenis dan Perawatan Biar Aman Saat Dipakai)

Pasalnya, saat Downhill Assist Control bekerja, maka komputer yang akan mengambil alih pengaturan putaran mesin dan besarnya tenaga rem yang dikirim ke setiap roda.

Tujuan pengaturan ini agar keempat ban tetap mencengkeram jalan dengan baik.

Mobil pun akan menuruni bukit dengan perlahan-lahan dengan kecepatan maksimum 5 km/jam.

Tugas pengemudi di sini cuma perlu mengontrol setir saja. Advertorial

Editor : Dwi Wahyu R.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa